CARS č. 51 Jak vznikla německá prémiová automobilka AUDI?
Automobily značky AUDI jsou v Evropě i po světě velmi známé a rozšířené. Jedná se přitom o automobily drahé. Značka AUDI je totiž společně se značkami BMW a Mercedes-Benz členem exkluzivního klubu německé automobilové prémie. Co to v praxi znamená? To, že se tyto značky zaměřují na vyšší a luxusnější segment trhu a oproti značkám hlavního proudu jsou minimálně o 50% dražší než vozy srovnatelné velikosti. Co je však zajímavé je skutečnost, že i přestože se jedná o značky drahé, tak se jich vyrábí relativně hodně. Mercesed-Benz, BMW a AUDI jsou z hlediska objemu prodejů téměř stejně velké. Jejich roční produkce se pohybuje okolo 1,5 - 2 milionů vozů u každého z těchto výrobců.
My se dnes podíváme na to, jak vznikla značka AUDI. Na začátku musíme připomenout, že v současné době je značka dceřinou společností německého koncernu Volkswagen, který je nejen jejím vlastníkem, ale také stvořitelem její moderní podoby. Dnešní logo značky je všeobecně známé. Obsahuje čtyři spojené kruhy vedle sebe. Toto logo značka AUDI zdědila po jednom ze svých předků, kterým byla společnost Auto Union. Tato automobilka vznikla spojením čtyř menších německých značek v roce 1932. Jednalo se o značky DKW, Audi werke, Horch werke a Wanderer.
Auto Union byla velmi úspěšná v meziválečném období hlavně v motorsportu. V roce 1964 firmu Auto Union koupil Volkswagen, kterému se mimořádně dařilo a měl přebytek peněz. Druhým z předků firmy AUDI byla automobilka NSU. Tato firma patřila k průkopníkům výroby motocyklů a automobilů v Německu. V roce 1969 ji rovněž koupila firma Volkswagen.
Nový vlastník Volkswagen byl v 60. letech již čtvrtým největším výrobcem automobilů na světa a největší automobilkou v Evropě. Jeho úspěch byl založen na masové produkci vozu, který byl označován jako „Brouk“. Značka VW však neměla příliš širokou modelovou řadu, a to začalo omezovat její rozvoj. Získání firem Auto Union a NSU umožnil Volkswagenu začít novou etapu. V roce 1969 se rozhodlo vedení VW spojit obě firmy do jedné dceřiné firmy s názvem Audi. Firma se měla dle rozhodnutí vlastníka zaměřit na vyšší segment trhu, než který pokrýval svými vozy Volkswagen. Tím začala cesta Audi mezi prémiové výrobce. Audi se mělo zaměřit na souboj o zákazníka s BMW a s Mercedesem-Benz.
Tím začala cesta Audi mezi prémiové německé výrobce. Jako klíčový faktor úspěchu se ukázalo být zaměření firmy na motoristický sport, a zvláště na závody rallye. Audi na přelomu 70. a 80. let přineslo na trh unikátní a velmi inovativní myšlenku pohonu všech kol neboli pohon 4x4, což se označovalo jako „Quattro“. Tato technologie se ukázala v závodech rallye jako mimořádně účinná. Závodní speciály Audi Quattro vyhrávaly jeden závod za druhým. To neuniklo pozornosti motoristické veřejnosti a zákazníci se začali hrnout do showroomů automobilky Audi. Technologie 4x4 se stala poznávacím znamením značky a tento typ pohonu firma vyrábí dodnes přestože ji v tom napodobuje mnoho konkurentů.
Automobilka AUDI má nyní na globálním trhu vynikající pozici. Ročně prodává kolem 1,8 milionu vozů a její marže odpovídají její prémiové pozici na trhu. O budoucnost se značka nemusí bát.
Hynek Fajmon
